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En plena era de la inmediatez y los mensajes de WhatsApp, un rincón de la Ciudad de Buenos Aires propone pisar el freno y recuperar un ritual casi extinto. Se trata de Posdata, café y correo en Retiro, una propuesta…

Este edificio inaugurado en 1929 es un emblema para el barrio. Nació como una inversión inmobiliaria y hoy es todo un símbolo de época.

El servicio estuvo limitado por falta de suministro eléctrico a lo largo de la mañana

La intención del gobierno es que la obra tenga financiamiento mixto. En ese esquema, los privados podrían quedarse con la concesión de estacionamientos o locales.

Tendrá presencia durante las 24 horas para resguardar la seguridad y garantizar la libre circulación de transeúntes y vehículos.

"Las medidas que transforman la realidad no se imponen a las trompadas, hay que construirlas entre todos", afirmó el Jefe de Gobierno.

Como paso previo a la licitación de la obra que beneficiará a 2,6 millones de personas, se convocó a una consulta pública a los ciudadanos. La electrificación de los 55 kilómetros de la línea permitirán reducir los tiempos de viaje, mejorar el servicio y disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero.

De la actividad también participaron el jefe de Gabinete de la Ciudad, Felipe Miguel; la ministra de Desarrollo Humano y Hábitat; María Migliore; y el responsable urbanístico del barrio, Tomás Galmarini.

Los usuarios y usuarias podrán adquirir sus boletos en las terminales de Retiro, Constitución, Once y las estaciones intermedias o mediante la web, con un 10% de descuento.

Los 28 puestos que funcionan para el cobro del peaje en la autopista porteña dejarán su lugar a un pórtico que estará a cargo de la lectura de las patentes de manera automática y sin requerir la detención de los vehículos, según un anuncio del Gobierno local sobre la obra que demandará poco más de un año y costará 4 millones de dólares.