Buenos Aires, 22/01/2018, edición Nº 1895
Conecte con nosotros

Destacado 2

Top 10: los nombres de autos más desafortunados

Publicado

el

Pajero, LaPuta, Marica, Ascona y Moco son algunos de los nombres más desafortunados que dio la industria automotriz. En qué otros idiomas pifiaron con la denominación de modelos las fábricas más importantes del mundo.

auto laputa

(CABA) A veces los encargados de marketing no toman en cuenta los significados de las palabras en otros países, nosotros te mostramos los ejemplos más divertidos.

Darle nombre a un auto no es una tarea fácil, hay personas especializadas que trabajan dentro de las marcas que se dedican específicamente a eso, ya que tienen que jugar con varios elementos, como que sea un nombre llamativo, claro, fácil de comercializar y también buscar nombres alternativos para cada uno de los mercados a los que va dirigido.

Sin duda alguna, la diversidad de idiomas es uno de los factores que afectan para poder vender un modelo con “cierto nombre” en determinado país. Tal es el caso de las marcas japonesas que con cierta frecuencia bautizan sus vehículos con nombres que resultan ser polémicos en los países de habla hispana.

A continuación te presentamos los 10 nombres de autos más desafortunados.

Puesto 10: Gaylord Gladiator

GAZ_4bfcbe158922473ea169812a5c84c6f6
Se trata de un deportivo con apariencia de tiburón, resultado de un ejercicio de ingeniería inédito en la época, el sueño de dos hermanos apasionados por los automóviles que quisieron construir el deportivo más lujoso y confortable de la historia y que quedó truncado probablemente por un exceso de autoperfección que impidió que este fantástico automóvil se comercializase. El gran problema: “Gaylord Gladiator” puede traducirse como “CaballeroGay Gladiador” denominación algo incómoda para el que quiera manejarlo

Puesto 9: Kia Borrego

GAZ_8a08c2fcdaf84806b434e10a63c267b4
El Kia Borrego (también conocido como Mohave) es un todoterreno de lujo producido por el fabricante surcoreano Kia Motors. Originalmente fue presentado como Kia Mesa en el Salón de Detroit 2005 pero en Corea la llamaron Mohave, mientras que en Estados Unidos se comercializa como Kia Borrego. Tiene de serie tres filas de asientos con lugar para ocho pasajeros. ¿Qué anda mal con el nombre? En varios países de Latinoamérica, el borrego es la cría de la oveja y en Argentina también sirve para denominar a los niños de forma despectiva. ¿Te gustaría que tu camioneta se llame así?

Puesto 8: Opel Ascona

GAZ_89e5efb3089b46ec84bfd9b4a8e4b49a
El Opel Ascona es un turismo del segmento D producido por el fabricante alemán Opel desde el año 1970 hasta 1988. La tercera generación del Ascona se lanzó al mercado en agosto de 1981. Además de las carrocerías sedán, el Ascona C recibió también una carrocería hatchback de tres y cinco puertas. El error: Llamar “Ascona” a un auto y pretender que alguien lleve el nombre con orgullo es un triste intento, más aún cuando en países de habla portuguesa y gallega “Ascona” significa “vagina”

Puesto 7: Ford Pinto

GAZ_0d29201096d24b4684fafc7924517b6c
Fue un automóvil compacto para los estándares norteamericanos, con el objetivo de afrontar la crisis del petróleo de esos tiempos. Se lanzó en 1971 para competir en el mercado estadounidense contra los vehículos importados pequeños, y fue un resonante éxito comercial. Pero en los países de habla portuguesa, admirar un Pinto tiene un significado diferente, ya que en Brasil y Portugal “Pinto” significa “pene”.

Puesto 6: Daihatsu Naked

GAZ_cd8fd1dd750e4faa8d8831ac7ecfbfae
El nombre en inglés de este vehículo (desnudo) resulta bastante polémico ya que podríamos pensar que el fabricante japonés lo hizo con la intención de llamar la atención, aunque no estaría mal que algunos fabricantes utilicen esta denominación para avisarnos que el vehículo es muy pobre de equipamiento.

Puesto 5: Lancia Marica

GAZ_c5b34594aaeb4590b7ea38937ba32635

Este concept fué presentado por la firma italiana en 1969 con unas líneas que influenciaron a muchos modelos de la época, pero con un nombre que declaraba las preferencias sexuales del potencial usuario al mundo. Quizás para algunos este sea el auto perfecto, pero para otros no resulta muy apropiado.

Puesto 4: Ford Corrida

GAZ_b35be3606bc14bea99297f9548180faa
Ford y Ghia desarrollaron este prototipo que no llegó a producción, como ejercicio del diseño y la ingeniería de los 70’s, proponiendo un vehículo deportivo con características diferentes a los del resto del mercado. Este modelo destaca por tener un diseño cuadrado y un sistema de apertura de puertas hacia arriba con un corte a mitad de cada puerta. ¡Hey! ¡Pero el nombre está bueno! Claro que sí, salvo que en España se le dice “corrida” a la eyaculación. Si bien el prototipo es sexy, no creemos que sea para tanto…

Puesto 3: Nissan Moco

GAZ_666a3470a92b40edb4c88221c3e6ead8
Se trata de un es un modelo japonés que salió a la venta en 2006 y con el que Nissan entró en el mercado de los microautos. Este auto apareció por primera vez en un Salón de Tokyo 2005 y justo en color verde, donde llamó la atención por el diseño y practicidad que se le atribuye su pequeño tamaño. Como escapándose de la gran nariz de la industria japonesa, el Nissan Moco “no pegó” en varios mercados hispanos debido a su nombre, que perfectamente describía su forma y concepción.

Puesto 2: Mitsubishi Pajero

GAZ_d031feed140d40af84d70960697101a2
Se trata de un vehículo todoterreno producido por el fabricante japonés Mitsubishi. Su nombre original “Pajero” que en japonés significa “Gato de las pampas” fue cambiado por “Montero” en países de habla hispana, por obvias razones. Imaginate conduciendo esta camioneta con una sola mano, o diciéndole algún piropo a alguna chica al pasar ¡Por suerte le cambiaron el nombre!

Puesto 1: Mazda LaPuta

GAZ_76bf5ddc93e942f89baa73ee9ddddd26
¿Hace falta aclarar? Este compacto japonés no fue comercializado en países latinos a causa del nombre y para colmo, por la forma en que era promocionado por el fabricante: “Laputa es perfecta para el uso diario. Fácil de estacionar y de maniobrar, conveniente en la ciudad y fiable en el campo, provee una marcha suave y confortable”.

Fuente: Autocosmos

Comentarios

Ingresa tu comentario

Anuncio


Más leídas

Propietario y Editor Responsable:
Juan Braña
Domicilio Legal: Pedernera 772
CP: 1407
Ciudad de Buenos Aires
Teléfono de contacto: 153 600 6906
Registro DNDA Nº: 5345330


contador de visitas gratis