Buenos Aires, 07/12/2019, edición Nº 2579
Conecte con nosotros

Policiales

El rediseño del sistema de prevención policial permitió reducir un 54% los robos de motochorros

Las autoridades porteñas informaron que este importante descenso de la modalidad delictiva se registró entre enero y octubre de este año.

Publicado

el

(CABA) Una de las modalidades del delito que más preocupan a los vecinos tiene que ver con los motochorros. Ese temor se relaciona con la violencia con que arremeten esos ladrones, que en los últimos meses dejaron, en muchos casos, de ser delincuentes aislados para transformarse en parte de bandas con mayor coordinación logística que golpean en toda la región metropolitana. En la ciudad de Buenos Aires se puso en práctica este año una descentralización de las unidades de respuesta, conocidas como Modelo de Acción de Respuesta Táctica (Marta), y las autoridades porteñas informaron ayer que ese sistema de prevención permitió bajar entre enero y octubre 54% los delitos vinculados con motochorros.

TAMBIEN PUEDE INTERESARTE
Legislatura porteña: el oficialismo presentó un proyecto para regular los alquileres temporarios

Así lo dieron a conocer en una conferencia de prensa el jefe de gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta; su segundo, Diego Santilli (que también está a cargo del Ministerio de Justicia y Seguridad); el secretario de Seguridad, Marcelo D’Alessandro, y el jefe de la Policía de la Ciudad, Gabriel Berard. Aprovecharon esa presentación para dar detalles del desbaratamiento de dos grandes grupos de motochorros, investigaciones que derivaron en 23 arrestos.

«Hoy podemos decir con orgullo que todos los delitos en la ciudad vienen bajando, pero por supuesto tenemos mucho más para seguir trabajando«, sostuvo Rodríguez Larreta en la conferencia de prensa en la que presentó el resultados de estos operativos. El jefe de gobierno porteño informó que «entre enero y octubre de este año bajaron un 54% los casos de delitos protagonizados por motochorros». También destacó que «el robo de autos bajó un 50%; los homicidios, un 50%, y también se redujo la cantidad de secuestros».

Santilli, en tanto, explicó: «Uno de los flagelos que veíamos era el robo en moto. Creamos una fuerza especial, en febrero de este año, para ir en busca de estos delincuentes, y junto con las áreas de Investigaciones y de Robos y Hurtos empezamos a hacer un trabajo de seguimiento. Todo esto lo pudimos hacer porque tenemos planificación, actitud de la policía, mucho compromiso y, sobre todo, tecnología».

TAMBIEN PUEDE INTERESARTE
La ANMAT prohibió la venta de una marca de manteca por no cumplir con la norma alimentaria

Según enfatizaron en la presentación, entre el 1º de enero y el 31 de octubre de 2019 los delitos de motochorros bajaron un 54%. Mientras que en enero se produjeron 1185 casos, en octubre hubo 541. En la comparación con igual período de 2018, la baja es del 7% (8219 casos contra 8869). Desde julio se produjeron las bajas más significativas comparadas con los mismos meses en 2018. El delito de motochorros disminuyó un 16% en julio, un 33% en agosto, un 41% en septiembre y un 48% en octubre.

Según se informó también en la presentación, la Policía de la Ciudad llevó a cabo entre el 15 de octubre pasado y el 5 de este mes los operativos que terminaron con la captura de 23 presuntos integrantes de ambas bandas.

TAMBIEN PUEDE INTERESARTE
Ofrecen $500 mil para encontrar a un exasesor del intendente de Merlo acusado de abuso

Se las identificó como la Banda de la Chili y la Banda de Cami. Aunque sus «alto mandos» eran independientes, compartían parte de su «mano de obra». Operaban con un mismo modus operandi y funcionaban con «marcadores», autos que hacían los seguimientos, asaltantes y motociclistas que se llevaban los botines. Tenían el mismo objetivo: robar maletines, carteras y mochilas con dinero que sus víctimas, a las que seguían desde que salían de estacionamientos de la City, hubieran retirado de bancos o financieras.

Las dos organizaciones, desbaratadas de 40 allanamientos y 23 detenciones, habrían protagonizado al menos 29 hechos delictivos en la Capital.

Para dar con los sospechosos, los detectives policiales trabajaron con las cámaras de seguridad del Centro de Monitoreo Urbano, con cámaras privadas y con lectoras de patentes del Anillo Digital para reconstruir recorridos de vehículos, identificar coches y personas y, finalmente, detener a los sospechosos.

«Esta fue una investigación de casi tres meses y muchas horas de investigación. El Anillo Digital fue fundamental para tener la traza de cómo se movilizaban. Las víctimas eran seguidas desde que salían de alguna financiera o banco; eran marcadas y las seguían hasta el estacionamiento donde hubiesen dejado sus autos», explicó D’Alessandro.

Según señalaron fuentes oficiales, los «objetivos» de los delincuentes estaban focalizados en estacionamientos del microcentro. «Allí las víctimas eran marcadas al momento de retirar el vehículo, eran seguidas durante un trayecto y, luego, terminaban siendo sorprendidas en distintos puntos de la ciudad o del conurbano por varios delincuentes que, tras romper los cristales del coche o agredir o distraer al damnificado, le sustraían el maletín, la cartera o la mochila en la que hubieran guardado los valores que ya sabían que tenían; luego, escapaban en moto», dijeron los informantes.

TAMBIEN PUEDE INTERESARTE
Les harán análisis toxicológicos sorpresivos a los policías

Comando y control
Los delincuentes de ambas bandas, según las fuentes consultadas, contaban con una estructura piramidal, en cuya cúspide los «líderes» decidían qué trabajos realizar, qué vehículos utilizar y quiénes participarían de cada golpe en particular; ellos se encargaban de armar la logística del atraco y de repartir más tarde el dinero obtenido.

En la segunda línea de esta pirámide se ubicaban los dueños de los vehículos con los que se cometían los delitos. Los investigadores detectaron que los autos y las motos que participaban de los hechos tenían en muchos casos los mismos dueños y que los choferes poseían cédulas azules emitidas por el Registro de la Propiedad Automotor. Circulaban de forma legal en vehículos propios, con lo que evitaban sospechas y podían eludir fácilmente los controles que se realizan en el microcentro, especialmente sobre motos.

El resto de los detenidos eran las personas que realizaban los robos, que formaban parte de la tercera línea de la estructura criminal. Ellos conducían los autos, agredían a las víctimas, transportan a los agresores o les permitían la fuga en moto con cada botín.

La causa en la que se investigó a la Banda de la Chili está a cargo del juez en lo criminal y correccional porteño Walter Candela. La investigación comenzó el 19 de junio pasado cuando dos autos y tres motos cometieron un robo en un estacionamiento de Hortiguera al 700, Caballito. El expediente que puso bajo la lupa a la Banda de Cami está a cargo de la jueza Paula González y avanzó con la detención de cinco hombres y seis mujeres. NR

Comentarios

Ingresa tu comentario

Más leídas

Propietario y Editor Responsable: Juan Braña
Director Periodístico: Roberto D´Anna
Domicilio Legal: Pedernera 772
CP: 1407
Ciudad de Buenos Aires
Teléfono de contacto: 153 600 6906
Registro DNDA Nº: 5345330


contador de visitas gratis

X