La Municipalidad de San Isidro ya definió qué hará en los terrenos del hipódromo que le cedió el Jockey Club

La negociación entre ambas partes fue aprobada por el Concejo Deliberante en enero pasado. “Vimos la oportunidad de incorporar una franja de campo gracias a que hubo un buen entendimiento con el Jockey”, explicó Posse, respecto de las conversaciones llevadas a cabo con la institución fundada en 1882, por las cuales el Municipio a partir de ahora suma 13.900 m².

Dos plazas y un estacionamiento

La idea de aprovechar la franja de terreno data del 2018 pero, a partir de la fuerte deuda que mantenía el club, desde el Área de Proyectos Urbanos del Municipio de San Isidro comenzaron a darle forma definitiva al proyecto, según informó Diego Martín Augusto, subsecretario de Planeamiento Urbano. El presupuesto para las obras de unos 158 millones de pesos, informó el municipio.

Según los planos y renders del proyecto, se intervendrá un terreno lineal de entre cinco y siete metros de ancho ubicado al lado de la actual vereda de tres metros de ancho. Por lo tanto, debido a que la marcación del camino es irregular y sinuosa, en algunos sectores el nuevo paseo tendrá siete metros de ancho y en otros 10 de ancho.

La vereda junto al alambrado, por donde suele correr la gente con los vehículos pasándole muy cerca, se eliminará. Ahí se creará un fuelle de plantas de un metro de distancia para separar al peatón de la avenida. El alambrado junto a la vereda también será quitado y se levantará uno nuevo dentro del predio: será una instalación de 1800 metros lineales de cerco metálico de dos metros de altura con enredaderas de diversos tipos. A su vez, la calle interna del Hipódromo se traslada detrás de ese cerco.

Los trabajos incluyen la construcción de desagües; iluminación led con farolas a nivel peatonal; nueva forestación de diferente colorido para acompañar la senda colocándose las especies a 15 metros de distancia y equipamiento urbano como bancos, bebederos, cestos y set de aparatos aeróbicos en una nueva plaza incluida también en el diseño.

¿Cómo será? Se hará en Unidad Nacional y Fleming, frente a la rotonda donde está la escultura de las bicicletas “Tiempo Libre”. Tendrá 3000 m² y contará con lugares de descanso, aparatos aeróbicos y lomas para evitar ruido y hacer una barrera auditiva.

Habrá también una segunda plaza, de similares características pero más pequeña, en Unidad Nacional y Santa Fe. A su vez, en otro terreno cedido de 3600 metros cuadrados, en la intersección de las avenidas Diego Carman y Bernabé Márquez, en las Lomas de San Isidro, se construirá una playa de estacionamiento municipal.

A pocos metros de los nuevos carriles deportivos, cruzando la avenida Unidad Nacional, existe ya una bicisenda desde el 2015: es el llamado Paseo de las Bicicletas, de frondosa y colorida vegetación que se cierra los feriados y los domingos para uso deportivo. “Fue creado para los ciclistas pero entran en conflicto con los corredores, las mamás con los carritos de bebés o quienes caminan con el perro rumbo al canil del lugar”, explicó Augusto.

Por eso planean insistir con que el Paseo de las Bicicletas sea solo para pasear, y que los corredores y ciclistas se trasladen al nuevo sector exclusivamente destinado a ese fin, cruzando la avenida.

De acuerdo a los planos, la distribución de las sendas, desde el interior hacia la calle, incluye en todos los casos franjas divisorias de plantas entre las mismas. Quedaría así: alambrado; bicisenda; senda para corredores; mano contraria de senda para corredores y cordón de la vereda.

La bicisenda será de hormigón y la senda aeróbica será de pavimento articulado. “En términos generales, la obra significa más seguridad para quienes transitan ahora por la vereda. Tendrán entre 10 y 8 metros de espacio para hacerlo, sin tener que moverse tan cerca de los autos”, resumió Augusto.

Qué dicen los vecinos

Según los deportistas que suelen entrenar alrededor del Hipódromo, la cara sur es ideal para caminar o correr en invierno, o temprano a la mañana en verano. No hay árboles, por lo tanto siempre le da el sol. La pareja conformada por Sonia Carina Domingo y Alberto Blanco caminan 8 kilómetros diarios a primera hora del día en ese tramo. “Me parece bárbaro que hagan nuevos senderos. Se necesita más espacio. Estamos felices”, dijeron.

Rubén Puppo, en cambio, tiene sus reparos. Es jubilado y todos los días camina 8 kilómetros o se reúne con amigos en el Paseo de las Bicicletas. “No es prioritaria esta obra. Deberían poner más baños en los espacios públicos tal como sucede en el Municipio de San Fernando y acá, en la zona del Hipódromo, sobre Márquez, ya pedí que hagan cruces peatonales elevados como los de Unidad Nacional. De ese modo, los autos respetarían más a los peatones”.

Muchos todavía no saben de qué se trata. “Me gusta, está muy bien”, dijo Jazmín Fernández, mientras trotaba. Para Leandro Ferreras, quien circulaba en bicicleta por la vereda, esquivando peatones, “se va a aprovechar mucho en verano cuando esto explota de gente”. Consultado acerca de por qué no transitaba por el Paseo de las Bicicletas explicó que los tramos están cortados por calles con semáforos lo cual es un impedimento para tomar velocidad.

El Hipódromo de San Isidro es uno de los emblemas barriales y data de 1935. Es uno de los más amplios e importantes de América, y un ícono del partido de la zona norte del conurbano.