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Larreta preocupado: “Sería una barbaridad un nuevo paro de Subtes”

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Ante la posibilidad de un nuevo paro de Subtes, los funcionarios del Gobierno porteño estarían bien preparados para “indignarse” y “protestar” a través de los medios afines

(Ciudad de Buenos Aires) A poco de haberse levantado el paro en el servicio de subtes que se extendió por diez días y ante la posibilidad de un nuevo conflicto por la falta de acuerdo salarial con los “metrodelegados”, el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, calificó como “amenazas y extorsiones” las advertencias de los gremialistas. “Sería una barbaridad, acaban de acordar el aumento salarial, firmaron todos, la gente sufrió diez días de paro, no acataron la conciliación obligatoria, hicieron todo mal. Que ahora empiecen a amenazar de nuevo me parece un despropósito”, añadió. La Nación y la Provincia de Buenos Aires aceptaron la convocatoria realizada por el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, para avanzar en la gestación del Ente Tripartito que regule el transporte público en la región metropolitana, incluidos los subtes. El encuentro será el próximo lunes a las 11 en la sede ministerial ubicada en un ala de la Casa Rosada, con el objetivo de poner en funciones al Ente y establecer las pautas de trabajo. Además de Randazzo concurrirían los jefes de Gabinete de ministros Horacio Rodríguez Larreta y Alberto Pérez, el ministro de Gobierno porteño, Emilio Monzó, más los secretarios de Transporte de ambas administraciones, Guillermo Dietrich (Ciudad) y Hugo Bilbao (Provincia). Rodríguez Larreta celebró la convocatoria del Gobierno nacional e indicó que la Ciudad va a “buscar el diálogo”. Randazzo había anticipádo que “sería razonable y responsable que se pueda conversar teniendo en cuenta que el subte de la Ciudad es del jefe de la Ciudad”. El funcionario macrista reiteró que existe voluntad de realizar el traspaso del servicio de la administración nacional a la porteña. “Que quede claro: queremos el traspaso. Lo único que pedimos es que sea en condiciones mínimas de seguridad, no con vagones que tienen cien años”, explicó.

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