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El plan de modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez completó esta semana una de sus etapas estructurales más importantes. Los equipos de infraestructura finalizaron la demolición total de la tribuna situada en la histórica curva de la Horquilla, una intervención indispensable para modificar la geometría original del circuito.
Esta obra en el Autódromo de la Ciudad tiene un objetivo principal: lograr la extensión del trazado actual para alcanzar los parámetros de seguridad, escape y longitud que exige la Federación Internacional del Automóvil (FIA) de cara a un eventual regreso de la Fórmula 1 a la Argentina.
La reestructuración de la curva de la Horquilla no es una intervención aislada, sino que se inscribe en un programa de recuperación general de la infraestructura deportiva porteña. El proyecto de reconversión para el predio de Villa Riachuelo contempla:
Fabián Turnes, actual secretario de Deportes de la Ciudad, remarcó que estas obras en el Autódromo de la Ciudad buscan devolverle al predio su estatus como uno de los recintos de velocidad más importantes de Sudamérica.
Esta transformación edilicia cobra un valor agregado de cara al futuro a mediano plazo, ya que la puesta a punto del recinto se enmarca dentro de las preparaciones para «Buenos Aires Capital Mundial del Deporte 2027», un reconocimiento internacional que impulsa a la gestión metropolitana a recuperar y acondicionar sus escenarios deportivos más icónicos.