Buenos Aires, 27/03/2024, edición Nº 4151
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Bonadío pidió la detención de Claudio Cirigliano y la cúpula de TBA

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El juez Claudío Bonadío ordenó este lunes la detención de Claudio Cirigliano, propietario de TBA, de Carlo Michele Ferrari, presidente de la empresa, Darío Tempone, gerente operativo, y Daniel Rubio, director de aministración, porque sospecha que interfirieron en la investigación de la Tragedia de Once.

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Bonadio decidió la detención de los cuatro directivos de la empresa que tenía la concesión del tren Sarmiento, luego de que la semana pasada advirtiera que faltaba buena parte de la documentación necesaria para realizar el peritaje contable para determinar a dónde fueron a parar los millones recibidos por subsidios por la empresa TBA.

Una vez que el Gobierno nacional le quitó la concesión a TBA e ingresaron las empresas Ferrovías y Metrovías en la administración del Sarmiento y el Mitre, misteriosamente la documentación contable desapareció del edificio de TBA.

El juez tuvo que realizar varios procedimientos para hallar los papeles que finalmente fueron encontrados en un depósito. A partir de esa situación fue que Bonadio, según fuentes judiciales, decidió detener a los ejecutivos por interferir en al investigación del caso del choque del tren de Once en el que murieron 51 personas y más de 700 resultaron heridas.

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El juez federal Claudio Bonadio ordenó esta tarde la detención de Claudio Cirigliano dueño de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) debido a que considera que interfirió en la investigación del choque del tren de Once ya que la semana pasada se detectó un faltante de documentación en poder la empresa ferroviaria que era necesaria para la investigación de la tragedia del 22 de febrero pasado.

Bonadio también ordenó la detención de otros tres integrantes de la estructura empresaria que encabeza Cirigliano: Carlo Michele Ferrari presidente de TBA, Darío Tempone, gerente operativo de la compañía y Daniel Rubio director de administración.

Bonadio decidió la detención de los cuatro directivos de la empresa que tenía la concesión del Sarmiento, luego de que la semana pasada advirtiera que faltaba buena parte de la documentación necesaria para realizar el peritaje contable para determinar a dónde fueron a parar los millones recibidos por subsidios por la empresa TBA.

Una vez que el Gobierno nacional le quitó la concesión a TBA e ingresaron las empresas Ferrovías y Metrovías en la administración del Sarmiento y el Mitre, misteriosamente la documentación contable desapareció del edificio de TBA.

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El juez tuvo que realizar varios procedimientos para hallar los papeles que finalmente fueron encontrados en un depósito. A partir de esa situación fue que Bonadio, según fuentes judiciales, decidió detener a los ejecutivos por interferir en al investigación del caso del choque del tren de Once en el que murieron 51 personas y más de 700 resultaron heridas.

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