Buenos Aires, 26/09/2017, edición Nº 1777

Los pasajes aéreos aumentan hasta el 31% desde hoy

El Gobierno nacional dio a conocer hoy el nuevo cuadro tarifario de los pasajes aéreos, para la clase económica, correspondientes a los vuelos de cabotaje, con tarifas de referencias que se incrementan hasta en un 30 por ciento. (Ciudad de Buenos Aires) A través de la Resolución 242/2012 publicada hoy en el Boletín Oficial, con la firma del secretario de Transporte, Alejandro Ramos, se establecieron precios de referencia y dos...

El Gobierno nacional dio a conocer hoy el nuevo cuadro tarifario de los pasajes aéreos, para la clase económica, correspondientes a los vuelos de cabotaje, con tarifas de referencias que se incrementan hasta en un 30 por ciento.

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(Ciudad de Buenos Aires) A través de la Resolución 242/2012 publicada hoy en el Boletín Oficial, con la firma del secretario de Transporte, Alejandro Ramos, se establecieron precios de referencia y dos tipos de tarifas máximas, entre las cuales las compañías deberán fijar el valor de los pasajes, para los vuelos que partan desde el aeroparque de Buenos Aires y el aeropuerto de Córdoba hacia distintos destinos.

Los nuevos valores entrarán en vigencia desde mañana, indica la Resolución, que también señala que “para los tramos o rutas no indicados en la presente resolución, la tarifa de referencia será calculada en proporción al kilometraje, comparándola con la tarifa de referencia correspondiente a una ruta de distancia similar que atienda un mercado de la misma región geográfica”.

En lo que hace a los valores estipulados en la Resolución, los fijados para los vuelos que partan del Aeroparque Jorge Newbery se pueden consultar en la reolución (ver Cuadro tarifario de los pasajes aéreos).

Destino Referencia Máxima I Máxima II

Bariloche 688 1445 1689

Mendoza 246 516 603

Neuquén 486 1020 1192

Río Gallegos 754 1583 1851

Rosario 264 554 647

Salta 359 753 880

Ushuaia 887 1862 2176

Máxima II. En el anexo de la Resolución, se especifica que la Tarifa Máxima II regirá para los últimos 10 días corridos previos a la fecha del vuelo de ida con un máximo de hasta el 30 por ciento de la capacidad de la aeronave.

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