Buenos Aires, 17/08/2017, edición Nº 2076

El proyecto Hollywood K preocupa a los gremios portuarios

Advierten que podrían haber portestas y declararon sesión permanente y estado de alerta. El comunicado de la entidad. El Consejo Directivo Nacional de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), detalla la actual situación de sus gremios adheridos frente a la problemática que abarca al sector, a través del siguiente comunicado: “El reciente anuncio de promover un polo audiovisual en el extremo sur...

Advierten que podrían haber portestas y declararon sesión permanente y estado de alerta. El comunicado de la entidad.

El Consejo Directivo Nacional de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), detalla la actual situación de sus gremios adheridos frente a la problemática que abarca al sector, a través del siguiente comunicado:

“El reciente anuncio de promover un polo audiovisual en el extremo sur de la zona portuaria de la ciudad de Buenos Aires ha causado una gran preocupación en los trabajadores ligados a las distintas actividades.”

“Esta zona, ubicada más allá del Dique 1, delimitada por la Av. Elvira Rawson de Dellepiane, la Reserva Ecológica, el Río de la Plata, la desembocadura del Riachuelo y la Dársena Sur, aloja al Observatorio Naval, el Museo de Calcos, el estacionamiento del Casino Puerto Madero, el Club de Obras Públicas, los talleres de la Prefectura y la Armada Argentina. Las plantas de almacenaje de YPF, el ex astillero Domecq García, la compañía Tandanor, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, el Departamento Río de la Plata de la Dirección Nacional de Construcciones Portuarias y Vías Navegables, la Escuela Nacional Fluvial, la ex Ciudad Deportiva de Boca Juniors. Más los Depósitos Fiscales (por ejemplo, DEFIBA, DEFISA y TEFASA…).La pregunta que surge inmediata es porque no está en el enunciado del Ejecutivo, ¿qué va a pasar con estos sectores productivos del área portuario-marítima?”

“Igualmente la falta de respuestas concretas a los sucesos de naufragios y colisiones en la navegación interior (que ya provocaron nueve muertes) solicitados a la cancillería y a la Secretaría de Transporte, no puede menos que alentar nuevas protestas dentro de nuestro ámbito.”

“En tanto los gremios portuarios advierten que no desean atravesar otro problema similar al de la terminal 5 cuya extensión del plazo de concesión dio lugar a asambleas con interrupción de tareas.”

“Indudablemente el panorama del área es confuso después de los cambios de funcionarios y las señales no contribuyen a tranquilizar las expectativas, es por esa razón que el Consejo Directivo ha resuelto declararse en sesión permanente y declarar el ESTADO DE ALERTA.”

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