Buenos Aires, 19/11/2017, edición Nº 1831

Nuevo giro para tomar Avenida Belgrano

Desde mañana, jueves 16 de mayo a las 8hs, el giro a la izquierda desde Av. 9 de Julio hacia Av. Belgrano deberá realizarse exclusivamente por la calle Lima, debido a los trabajos que se realizan para la implementación del Metrobús 9 de Julio, informó hoy la Subsecretaría de Transporte porteña. (Ciudad de Buenos Aires) Para realizar esta intervención se aumentó la cantidad de carriles de Cerrito/Lima con el objetivo...

Desde mañana, jueves 16 de mayo a las 8hs, el giro a la izquierda desde Av. 9 de Julio hacia Av. Belgrano deberá realizarse exclusivamente por la calle Lima, debido a los trabajos que se realizan para la implementación del Metrobús 9 de Julio, informó hoy la Subsecretaría de Transporte porteña.

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(Ciudad de Buenos Aires) Para realizar esta intervención se aumentó la cantidad de carriles de Cerrito/Lima con el objetivo de mantener las mismas condiciones de circulación y giro.

Por esta razón, se recomienda tomar Cerrito/Lima con anticipación.

Giros en la Av. 9 de Julio

Con la implementación del Metrobús los giros de la Av. 9 de Julio se van a realizar exclusivamente desde Irigoyen/Pellegrini, Cerrito/Lima. Esto mejorará la circulación y fluidez del tránsito pasante en los carriles rápidos del centro. A su vez, se aumentó la capacidad de las laterales; éstas tendrán un carril más para absorber los autos que giran, es decir, que se mantendrán las condiciones de circulación y giro.

Análisis de flujos de tránsito

El análisis de los flujos de tránsito de la Av. 9 de Julio llevó casi un año de estudio. Se trabajó con modelizaciones que representan la circulación real de la avenida, evaluándose todas las situaciones posibles (aumento de demanda, semaforización, etc.). En este sentido, se trabajó exhaustivamente sobre casos extremos con el objetivo de analizar que la nueva infraestructura acompañará la demanda.

Ordenamiento: ¿Quiénes se verán beneficiados por el nuevo ordenamiento de la Avenida?
El reordenamiento de la avenida mejorará sustancialmente el uso del espacio público en el área central, la circulación de todos los vehículos y el cruce peatonal.

Prioridad transporte público: este proyecto permite darle mejor servicio a 10 líneas de colectivos que diariamente trasladan 200 mil pasajeros. El tiempo de viaje se reducirá en más de un 50%.

Para los autos particulares las condiciones van a ser iguales a las actuales, hay que tener en cuenta que quedan 10 carriles libres en la 9 de Julio, sumado a que se eliminan los colectivos de las laterales dejando 6 carriles más sin interferencias de paradas.

Jerarquización del uso de las veredas: Cerrito/Lima, Carlos Pellegrini/Irigoyen, así como Esmeralda y Maipú quedarán libres de colectivos, lo que significará más espacio para caminar con menos ruido y aire más limpio.

Cruce peatonal más seguro: se acortan los tramos de cruce con apoyos peatonales intermedios, ya no habrá que atravesar 25 metros sin escala, serán sólo 15.

Carga y descarga: se instalarán dársenas de carga y descarga donde hoy se encuentran las paradas de colectivo (Cerrito/Lima, Carlos Pellegrini/Irigoyen). Además habrá un nuevo carril de detención.

Centro de transferencia de combis: las combis no podrán estacionar sobre la avenida, habrá 3 centros de operación que mejorarán el ascenso y descenso de pasajeros con mayor seguridad vial. Éstas se ubicarán en Obelisco Sur, Puerto Madero (Av. Corrientes y E. Madero) y Plaza Libertad (Libertad entre Paraguay y Marcelo T. de Alvear).

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