Buenos Aires, 28/07/2017

Comenzó a funcionar el Metrobus de la avenida San Martín

El nuevo ramal, de 5,8 kilómetros, recorre seis barrios porteños y tiene conexión con Juan B. Justo. Transitan 11 líneas de colectivos y facilita el acceso al ferrocarril Urquiza.

(CABA) A comienzos de mes, el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, había anunciado que a fines de abril estaría inaugurado el Metrobús San Martín. Y esta mañana, el nuevo trayecto fue presentado en un acto encabezado por el ministro de Transporte, Juan José Méndez, en la esquina de la avenida y Fragata Presidente Sarmiento.

Así, el Metrobus San Martín comenzó a funcionar en su recorrido de 5,8 kilómetros por esa avenida porteña -entre Juan B. Justo y General Paz-, por el que atraviesa seis barrios y facilita la combinación con el ferrocarril Urquiza.

El sexto Metrobus porteño “conecta el límite noroeste de la capital con el corazón de la Ciudad, promoviendo la combinación entre los viajes en colectivo de la avenida San Martin y los de la avenida Juan B Justo”, al tiempo que “facilitará la combinación con el ferrocarril Urquiza” como parte de “una red integral de Metrobus que está transformando la matriz de movilidad de la Ciudad, fomentando la intermodalidad”, destacó el gobierno porteño en su página web.

“Metrobus revalorizará los seis barrios que atraviesa (Villa Crespo, Villa General Mitre, Paternal, Villa del Parque, Agronomía y Villa Devoto) y conectará puntos importantes como la avenida General Paz, el Ferrocarril Urquiza, las Facultades de Agronomía y Veterinaria de la UBA, el Hospital Roffo, el Club de Comunicaciones y el Metrobus Av. Juan B. Justo“, detalló.

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Según se destacó, serán beneficiadas las casi 70.000 personas que realizan ese trayecto cada día -a través de 11 líneas de colectivos-, quienes podrán reducir su tiempo de viaje en un 20%.

Asimismo, se desarrollarán 12 intervenciones peatonales y acortarán los tramos de cruce con apoyos peatonales intermedios en todo el corredor.

El proyecto incluye también la revalorización de veredas; al no haber personas esperando el colectivo en ellas, habrá más espacio para caminar y se mejorará la operación de frentistas.

Entre los objetivos del nuevo Metrobus destacan, además de la reducción de tiempos de viaje, una conectividad más fluida entre la ciudad y el conurbano bonaerense; mejores condiciones de operación del servicio de transporte público; mejorar el ordenamiento y circulación en la Avenida San Martín y promover el cambio modal desde el auto particular hacia el transporte público.

En tanto, desde el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño destacaron los beneficios ambientales del Metrobus San Martín al afirmar que su implementación logrará una reducción del 49.100 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año.

Esa cantidad de CO2 representa “el 9 por ciento de reducción de gases de efecto invernadero comprometidas por la Ciudad en el marco de medidas de mitigación del cambio climático”, precisaron.

La ciudad produce anualmente unos 11.7 millones de toneladas de dióxido de carbono y el 33 por ciento de los gases de efecto invernadero de la ciudad corresponden al transporte. NR

Metrobus San Martín detalles

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