Buenos Aires, 17/10/2017, edición Nº 1798

Aumentos en las patentes en la Ciudad de Buenos Aires

Se registraron subas de hasta un 50 %

(CABA) Las patentes anuales de los vehículos radicados en la ciudad de Buenos Aires registraron un incremento superior al 50% en algunos casos, con un aumento promedio del 31% para todo el parque automotor porteño. Con la llegada de la primera cuota de 2016 que vence el mes próximo, los automovilistas aceptaron la noticia sorprendidos, ya que en 2015 la suba había tenido un tope del 50%.

En las calles porteñas circulan alrededor de 800.000 vehículos activos que pagan patente -y que a partir de junio deberán contar con la Verificación Técnica Vehicular-. Los propietarios del 6% de ese parque (unos 48.000 automóviles) deberán hacer un desembolso mayor de dinero para estar al día con las patentes. Son los rodados considerados de alta gama sobre los cuales, además, se aplica un diferencial extra destinado al denominado Fondo Subte.

La suba de las patentes en este lote de vehículos se explica por un efecto acumulativo, ya que para 2016 no se fijó un tope para los aumentos como sí ocurrió para 2015. Para ese año los diputados porteños aprobaron, debido a los precios que se dispararon en el mercado automotor, una cláusula transitoria que estableció un aumento máximo del 50% de las patentes.

Desde la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP)  explicaron que los mayores incrementos tendrán más impacto en los casos que fueron favorecidos durante 2015 por el tope establecido en la Legislatura en ese período. “En 2016 se verá reflejado el aumento acumulativo de dos años. Se produce un desfasaje entre el precio del auto y el impuesto; la suba en la patente puede ser más alta de la que tuvo el vehículo”, declararon.

A los automóviles de alta gama de entre $ 220.000 y $ 300.000 se les aplica una alícuota del 4%; a los que van de $ 300.000 a $ 450.000, del 4,5%, y a los superiores a $ 450.000 les corresponde una alícuota del 5% de su valor. El diferencial -que excede el 3,2%- es destinado a la renovación del material rodante para las seis líneas de subte. NT

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